四万公里发布首份出境游餐饮大数据分析报告

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  【咕噜网编辑】“吃”就一个字,今天我们就仔细说一说。 这可能是一份你从未见过的美食报告:对五大洲30多个国家、6000多个地区的400万自由行用户过去12个月的饮食行为进行4万公里的数据挖掘。 ,从不同角度为行业和用户进行详细分析。 从美食角度分析出境游行业的需求点和服务形态。

  买买买固然重要,但吃到一顿美味到心里、愉悦身心的饭菜也是海外旅行体验的重要组成部分不是吗?

  今天,让我们换个角度、换位思考,看看出境游行业、海外服务行业与旅行者在美食上的合作成果……

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  食物不仅能满足口腹之欲,更能体现消费特征。 女性和年轻人是主要消费者,满足主要群体需求的商业模式可能即将进入红利期。 访韩游客年龄较其他国家年轻,女性比例也较高。 自由行游客年轻化趋势更加明显。 90后更注重风格,不管价格、口味、环境,最近流行什么,大家都吃什么,明星吃什么,然后他们就拍自己、拍美食、拍照。 90后的人不习惯处理繁琐的事情,但如果不理会,那就是外行了。

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  自由行的年龄在22岁之前和50岁之后开始出现分化。用户平均受教育程度较高,大多数会说基础外语。 美食的诱惑还是很大的。 只要是周边1.5公里以内,用户都愿意去远一点的地方吃美食。

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  当大多数人不懂语言、不熟悉环境时,寻找餐厅是一个综合性、模糊性的决策过程; 用户最需要的是一个你可以快速推荐给他们的地方,非常正宗,评分4星以上,价格还可以。 接受。

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  行业建议:用户浏览餐饮信息的容忍范围大多在1-5分钟,每个餐厅平均停留时间在18秒左右。 因此,对于食品行业来说,无论是实体店门口的招牌,还是线上平台的介绍,都必须在20秒内聚焦黄金信息展示。 比如主菜、餐厅特色等最有可能形成消费转化。

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  从数据中可以明显看出,4-6天是主要出行周期。

  第一,亚洲周边国家仍然是中国游客出境游的首选。 其次,欧洲、美国、澳大利亚和新西兰的出境流量占比约为25-30%,因此这两个地区的用户挖掘和转化空间仍然很大。

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  总体感觉还是“不差钱”! 人均100-300元的消费占绝大多数,这个人均消费在欧美属于中档以上。

  行业建议:

  食物仅次于购物,属于有计划的冲动消费。 随着旅游消费升级,国人对国外美食的需求不断增加,用户愿意为更好的美食买单。 “穷人和富人”的观念同样体现在吃上。 海外餐饮经营,选择中档餐厅。 太便宜或太小的餐馆对短期游客没有吸引力。 至于人均消费1000多,高达7%,郝友的一日餐饮消费几乎是最低消费群体一次旅行的餐饮消费总和。

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  从用户评价来看,境外旅游餐饮整体状况良好,绝对差评仅占4%左右。 一方面是因为吃着地沟油、皮鞋长大的中国人容忍度很高,另一方面是因为中国文化对于尝试新内容相对宽容,所以开餐馆来吸引更多人相对容易。中国游客...

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  两个排名维度是用户对应用的点击、搜索、评论和关注,以及这些用户在访问国家/地区的比例。 100个吃货中,总有一些比较机械、比较老练的人选择了这些地方。 你到过那里吗?

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  与全球较高的好评率和国人对海外美食的热情形成鲜明对比的是,泰国则形成了鲜明的对比。 泰国负面评价最多并不奇怪,因为2015年中国赴泰游客超过800万人次,而泰国的基础教育和经济发展远不如中国。 基于庞大的数字基础,泰国的负面评论最多,这似乎很自然。

  中国游客在海外旅游最重要、最直接的体验就是服务态度:“我不远千里去消费美食,即使味道不好吃,也要有好脸色!” 其余的食物味道不好,环境也不好。 很容易忍受。 毕竟,我们要出去尝试新事物。 如果看价格高的话,问题不大。 既然要出去玩,那就得带足够的钱,准备购买!

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  看来美食已经成为用户行程中不可或缺的一部分,“旅行场景”中体验美食的场景化需求和重要性显着提升。 用户行为体现在:73.1%的用户会搜索餐厅和交通,14.5%的用户会分享美食和美丽的风景,8.3%的用户会使用在线翻译功能,4.1%的用户会浏览其他内容。

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  在海外,每天启动1-2次左右的汽车已经成为4万公里核心用户的标配。

  一方面,它说明了旅行中的这种场景。 用户更依赖工具来满足即时和临时的需求,因为大多数海外旅行都是语言不清晰、环境陌生的地方。 另一方面也说明4万公里的产品定位精准,用户粘性高。 凡是我们推荐的餐厅,都会成为热门餐厅!

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  日本和韩国是相对购物为主的国家,普遍就餐时间比中国晚。 人们仍然觉得买自己喜欢的东西、去自己应该去的地方比自己的胃更重要。 因此,票务、娱乐服务应避免与购物、餐饮时间冲突。 在美国和澳大利亚,用餐时间与中国相差不大,这说明在国土面积较大的国家,提前预订服务更容易获得和接受。 不过英国的晚餐也是8:00结束。 这与当地的下午茶文化有关,当地餐厅的晚餐营业时间也较晚。

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  从上述关键词搜索频率可以看出,对于周边国家,中国游客对食品分类的详细情况了解较多,能够相对直接地到达具体的食品名称。 表明亚洲国家的旅游推广和经验已被深度覆盖。 与其他旅游国家相比,可以明显看出,游客对当地餐饮美食的了解仍然局限于食物类别。 尤其明显的是,美国、澳大利亚、法国的中餐馆均跻身前四。 一方面,反映出中国人即使没有选择,仍然愿意回归中餐。 还有一点就是,在三天以上的旅行中,绝大多数中国人还是会选择穿插中餐来调节口味,或者是国内比较知名的快餐类型。 ,如披萨、汉堡和炸鱼。

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  行业建议:消费者在消费能力和消费观念不断升级的同时,消费方式也发生了从观光旅游到休闲体验的量变。 随着消费者心理的成熟和对个性的追求,需要满足消费者体验需求的海外吃喝娱乐产品。 碎片化资源的整合值得小团游、选择性游服务商考虑。 另外,对于中国游客来说,特色中餐的消费比例也需要考虑,即使是在国外……

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  每年数千万次的食品搜索意味着什么:

  刚性需求、高频

  由此我们可以看出用户需要什么:

  直接、外围

  你还能看到什么?

  当然是4万公里用户的高粘度。

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  于是,四万公里出国寻找必备美食神器后,我做了第二件最满意的事:

  我们持续热爱“旅游网站”和“位置服务”,不仅要解决一亿出境中国人的美食问题,还要解决这群人的出行问题。

  中国首条出境游快线终于上线!

   4万公里中国快车可以解决境外旅游时间成本高、注重旅行品质、语言不通、环境陌生等人、时间、空间多维度的出行场景需求,基于用户画像和汽车需求,结合实时地理信息。 中国特快列车与位置和运力状态的智能匹配已在日本率先实现。

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  过去,在日本打车不仅价格昂贵,而且还容易被骗。 现在,当我在四万公里外打车时,我会得到一辆奥迪、一辆奔驰或一辆阿尔法。 我找了一个会说中文、穿着西装的司机,花了我4个人的地铁费和6个人的出租车费。 价格实惠,按里程公平计算,无需打电话或支付现金

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